近日，東杰智能與寶武集團合作的馬鋼線材成品立體庫正式投入使用。

馬鋼線材成品立體庫融合了先進的設備技術和自動化管理，為鋼鐵行業帶來了全新的解決方案，提高了生產效率、產品質量和資源利用率。此次馬鞍山鋼鐵股份有限公司與東杰智能的合作，也代表了鋼鐵行業智能化升級的又一典范。

在鋼鐵領域，東杰智能早在2018年與濰坊特鋼合作的智能物流倉儲系統，就實現了當時非標性高、重量大的鋼材盤卷的智能化立體存儲的需求，項目也被作為國內第一座鋼鐵線材行業智能化立體倉庫，填補了中國鋼鐵領域物流系統智能化的空白。目前已經成為江蘇永鋼集團、寶武裝備智能制造有限公司、濰坊特鋼集團、馬鞍山鋼鐵股份有限公司等多家鋼鐵行業標桿客戶的合作伙伴。

關于馬鋼線材成品立體庫項目

馬鋼線材成品立體庫項目實現了盤卷從生產下線、入庫、存放、出庫裝車等物流及信息流的全程自動化管理，并融入了先進的設備技術。這座立體庫系統能夠同時對接3臺卸卷站和2個自動裝車碼頭，年周轉量高達60萬噸，動態存儲能力達到1.5萬噸。庫內設有7920個貨位，總計可存儲2.4萬噸貨物?？扇菁{各種規格的線卷產品，包括直徑1.25米、長度2米、單卷重量3噸的產品。

首先，線材下線入庫系統通過自動卸卷站對接PF線并傳遞對應信息，將貨物自動分配到立庫、平庫指定位置存儲，實現了信息流的自動化管理。這項技術提高了質量問題的追溯效率，降低了質量風險。

其次，庫前輸送系統采用了貨叉頂升RGV技術，通過貨叉直接叉取線卷，減少了線卷在倒運過程中的磕碰，實現了高效率無損傷轉運。這一技術亮點直接關聯到了成品線材尺寸大、重量重、人工轉運難度大的問題的解決。

項目中的貨架系統和堆垛機系統的設計，具體體現在獨特的馬鞍梁+保護裝置設計以及雙立柱、雙驅動、V型貨叉等獨特特性。這些設備數據直接影響了庫內成品線材的全自動出入和無托盤無損傷存放的特性，進一步提高了庫房的運行效率。

最后，線材出庫發貨系統提前備貨，庫前輸送自動分配，無人行車發貨實現了發貨無人化。這項技術亮點直接解決了人工轉運頻繁轉運、對成品線材損壞幾率大的問題。

鋼鐵行業—成品線材工廠智能物流倉儲系統

鋼鐵行業成品線材智能物流解決方案實現了盤卷從生產下線、入庫、存放、出庫裝車等物流及信息流的全程自動化管理。

整體系統包括貨架系統、各種機械搬運系統（重載堆垛機、RGV小車、升降機等）、電氣控制系統、WMS/WCS軟件系統、車輛調度系統、自動裝車系統、數字孿生系統、SCRAM系統、視頻監控系統等。

整體系統對客戶銷售、生產、倉儲、運輸、財務各等部門的信息進行了整合，提高了成品線材轉運效率并降低了人工搬運成本、提升了倉儲平面空間利用率、降低了傳統存儲重復搬運對成品線材的損壞幾率。

鋼鐵行業—成品線材工廠PF智能物流輸送系統

鋼鐵成品線材工廠PF智能物流輸送系統實現了盤卷從生產下線、輸送、冷卻、檢查、頭尾修剪、壓緊打捆、稱重、掛標牌、卸卷入庫等物流及信息流的全程自動化管理。整體系統包括上件系統（運卷小車）、寬推桿積放輸送系統（積放車組及C形鉤吊具、輸送鏈、軌道系統等）、電氣控制系統、下件系統（卸卷站）等。

鋼鐵行業部分客戶：